Stomp Pads & Grip

Stomp Pads & Grip bei Behind The Pines Amsterdam

Ein Stomp Pad löst ein kleines Problem, das zwanzig Mal am Tag auftritt: Dein hinterer Fuß ist ausgeschnallt, das Board steht auf hartem Schnee, und zwischen Bootsohle und poliertem Belag ist nichts. Vom Lift steigen, ein Flachstück skaten, sich durch die Liftschlange schieben — dort verdient das Pad seinen Platz.

Wir führen Crab Grab, die die auffälligen geformten Teile machen, und Unions flachere Pads und Rails. Unten steht der Unterschied — und der Teil, der mehr zählt als die Wahl selbst: wie du es aufklebst.

Die drei Arten

Flache Pads

Ein Stück Gummi oder Schaum mit strukturierter Oberfläche, zwischen den Bindungen. Simpel, flach, und die sichere Wahl, wenn du unsicher bist. Unions U- und Surf-Pads sind dieser Typ.

Rails und Streifen

Dünne erhabene Streifen statt eines Blocks — Crab Grabs Grab Rail und Skate Rails. Sie geben deinem Boot etwas zum Einhaken statt etwas zum Eindrücken, was mit steifen Bootsohlen besser funktioniert, die nicht nachgeben. Sie nehmen auch weniger Topsheet ein.

Shapes

The Bone, Squiggle Stick, Board Poop — 3D-geformte Teile, die über Höhe greifen statt über Struktur. Wirklich wirksam, und der Grund, warum die meisten Crab Grab kaufen, ist, dass es auch das einzige Teil deines Setups mit Humor ist.

Richtig aufkleben

Das ist der Teil, den Leute überspringen, und der einzige, der entscheidet, ob das Pad im März noch auf dem Board ist.

Reinige das Topsheet mit Isopropylalkohol und lass es trocknen — nicht nur mit dem Ärmel drüberwischen. Board und Pad müssen beide Raumtemperatur haben; 3M-Kleber bindet in der Kälte nicht richtig ab, also mach das drinnen und nicht auf dem Parkplatz. Leg das Board flach hin, stell deinen hinteren Boot dorthin, wo er natürlich landet, während der vordere Fuß eingeschnallt ist, und markiere die Stelle, bevor du etwas abziehst. Dann dreißig Sekunden fest andrücken und 24 Stunden ruhen lassen, bevor du fährst.

Machst du es am Abend vor der Reise in einer kalten Garage, löst es sich innerhalb einer Woche. Das ist mit Abstand der häufigste Grund, warum diese Dinger versagen.

Was dich erwartet

• 3M-Klebeschicht — sie braucht eine saubere, trockene Fläche bei Raumtemperatur und 24 Stunden zum Aushärten.
• Halbpermanent. Entfernen braucht einen Föhn und Kleberentferner, und die Platzierung lohnt sich beim ersten Mal richtig zu machen.
• Rails und 3D-Shapes greifen besser mit steifen Bootsohlen; flache Pads passen zu weicheren Boots.
• Die Position ist individuell — markiere, wo dein hinterer Fuß tatsächlich landet, statt nach Augenmaß zu mitteln.

Warum bei Behind The Pines kaufen

Wir fahren von Amsterdam aus, was heißt, dass die meisten unserer Tage mit einem Flug und einer Liftschlange beginnen — und genau in der Liftschlange zählt das hier. Kleiner Kauf, aber uns ist lieber, du klebst es richtig auf, als dass du im Februar ein zweites kaufst. Frag uns, wenn wir es im Laden aufkleben sollen.

Häufig gestellte Fragen

Wo gehört ein Stomp Pad hin?

Dorthin, wo dein hinterer Boot landet, wenn der vordere Fuß eingeschnallt ist — meist knapp hinter der vorderen Bindung, im Winkel deiner Stance. Stell dich drinnen aufs Board und markiere es, bevor du die Folie abziehst. Nicht nach Augenmaß mitteln.

Klebt es bei Kälte?

Nicht zuverlässig. Kleb es drinnen bei Raumtemperatur auf und gib ihm 24 Stunden, bevor du fährst. Kälte ist der Hauptgrund, warum Stomp Pads abfallen.

Kann ich es später entfernen?

Ja, mit Föhn oder Heißluft zum Anwärmen des Klebers und einem Lösungsmittel für die Reste. Es ist etwas Arbeit — deshalb zählt die Platzierung.

Rails oder flaches Pad?

Rails und 3D-Shapes greifen besser an einer steifen Bootsohle, weil dein Boot daran einhakt. Ein flaches strukturiertes Pad funktioniert besser mit weicheren Boots, die in die Oberfläche eintauchen. Fährst du einen steifen Boot, nimm die Rails.

Brauche ich überhaupt eins?

Wenn du Liftbetrieb fährst, ja — die ersten dreißig Sekunden nach jedem Sessellift sind damit einfacher. Fährst du nur Powder und nie einen Lift, ist es optional.

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