Entretien & Accessoires Snowboard

Entretien & Accessoires Snowboard chez Behind The Pines Amsterdam

Tout ce qui garde une board en état, et tout ce qui se monte dessus, au même endroit. Fart et outils de tuning, pièces détachées de fixations, stomp pads, housses de voyage et rangement. L'essentiel coûte peu, l'essentiel prend dix minutes, et c'est la différence entre une board encore rapide en avril et une qui ne tenait déjà plus la carre en janvier.

Rider depuis Amsterdam veut dire de longs intervalles entre les trips et aucune montagne à côté pour tester quoi que ce soit. L'entretien compte donc davantage ici que pour quelqu'un qui ride chaque week-end : vous découvrez que vos carres sont émoussées le premier jour d'une semaine que vous avez payée. Voici comment la gamme se décompose. Le fart et les outils fonctionnent aussi bien sur des skis, et notre atelier s'occupe des deux.

Par où commencer

Fart Snowboard

Fart de glisse toutes températures et spécifiques, chez Swix et Oneball. Si vous ne faites qu'une chose par saison, faites celle-là. Une semelle fartée glisse mieux, tient mieux la courbe et résiste mieux — et une semelle laissée sèche tout un été devient blanche et crayeuse et n'absorbe plus correctement le fart.

Outils de tuning

Fers, racloirs, affuteurs de carres, P-Tex, gommes et multi-outils. Tout pour farter chez soi et pour retirer les bavures d'une carre après un caillou. Le kit de fartage à chaud Oneball est le point de départ raisonnable si vous ne possédez rien.

Pièces de fixations

Crémaillères, sangles, connecteurs, disques, spoilers, vis et rondelles, chez Union et Burton. C'est ce qu'il vous faut quand une boucle lâche au milieu d'un séjour : de loin la panne de fixation la plus courante, et une réparation de cinq minutes.

Stomp Pads & Grip

Crab Grab et Union. De l'accroche entre les fixations pour le moment où votre pied arrière est déchaussé — sortie de télésiège, traversée de plat, file d'attente. Petit détail, utilisé en permanence.

Sacs de snowboard & rangement

Housses de voyage à roulettes, supports muraux et un antivol. Emmener la board à la montagne en un seul morceau, et la garder ainsi pendant les sept mois où personne ne ride dessus.

Une routine d'entretien réaliste

Vous n'avez pas besoin d'un atelier. Pour la plupart des gens, tout tient en : farter tous les quatre ou cinq jours de ride, passer une gomme sur les carres quand elles accrochent, boucher les gouges profondes au P-Tex, et poser une couche épaisse de fart de conservation avant l'été.

Ce qui vaut la peine d'être confié plutôt que fait soi-même, c'est un ponçage de semelle et un vrai angle de carre — il faut une machine. Si votre semelle a une gouge profonde jusqu'au noyau, ou si les carres sont arrondies après une saison de rails, apportez la board à la boutique sur Ceintuurbaan plutôt que de l'attaquer à la lime.

À quoi s'attendre

• Fart et outils de tuning fonctionnent pareil sur skis et snowboards — rien ici n'est exclusif au snowboard.
• Les pièces de fixation sont spécifiques au modèle et à la génération. Vérifiez votre millésime, ou envoyez-nous une photo.
• Les stomp pads exigent une surface propre à température ambiante et 24 heures de prise. N'en collez pas un dans un parking froid.
• Le fart de conservation se pose épais et reste non raclé jusqu'à votre premier jour sur neige.

Pourquoi acheter chez Behind The Pines

Nous tenons un atelier à Amsterdam, donc nous voyons ce qui casse vraiment et ce dont les gens ont besoin. Nous vous dirons quand une réparation vaut la peine d'être faite chez vous et quand il faut une machine — et nous préférons identifier une pièce à cinq euros sur photo que vous vendre une fixation neuve. Les commandes partent d'Amsterdam.

Questions fréquentes

À quelle fréquence farter son snowboard ?

Tous les quatre ou cinq jours de ride convient à la plupart. Plus tôt si la semelle paraît terne et crayeuse, ou si la board traîne sur les plats. La neige de printemps consomme le fart bien plus vite que la poudreuse froide.

Puis-je farter chez moi ?

Oui, et c'est simple. Il faut un fer, du fart, un racloir plastique et un endroit où les gouttes ne dérangent pas. Les kits de la page outils contiennent tout. N'utilisez pas un fer à repasser domestique : il chauffe trop et brûle la semelle.

Que faire d'une rayure dans la semelle ?

Une rayure superficielle ne demande rien. Une gouge profonde qui blanchit ou atteint le noyau réclame du P-Tex, à faire fondre puis racler à plat. Si elle atteint le noyau, apportez-la : c'est une réparation, pas un remplissage.

Ma boucle de fixation ne tient plus. La fixation est morte ?

Presque certainement pas. Une crémaillère qui patine est une crémaillère et une sangle usées, deux pièces peu chères et remplaçables. Voir Pièces de fixations.

Faites-vous le fartage et l'affûtage en boutique ?

Oui, pour les snowboards et les skis, dans notre magasin d'Amsterdam. Fartage, affûtage des carres et révision complète avec ponçage de semelle. Passez déposer la board — la fin de saison est la période la plus calme et le meilleur moment.

Acheter l'entretien snowboard chez Behind The Pines Amsterdam

Commencez par le fart et les outils de tuning, réparez une fixation dans Pièces de fixations, ajoutez de l'accroche avec Stomp Pads & Grip, ou rangez-la dans Sacs de snowboard & rangement. Pour l'entretien des vêtements voir Care & Maintenance ; pour le backcountry Avalanche Safety et Splitboard.